Tout ce dont vous avez besoin pour transformer un système 550 avec ou sans balais en un système à capteur. Comprend un Tekin RX4 avec contrôleur électronique de vitesse et un moteur à capteur Tekin ROC 412 EP HD 1200 KV.
Remarque : l’acheteur aura la responsabilité de souder les fils au contrôleur électronique de vitesse et au moteur.
Le contrôleur électronique de vitesse sans balais à capteur RX4 de Tekin est conçu pour permettre à votre châssis de franchir tous les obstacles. Grâce à ses importantes capacités de traitement de la puissance, à une conception étanche* et tous ses éléments de personnalisation qu’on attend d’un Tekin avec contrôleur électronique de vitesse, le RX4 vous permet de faire face à toutes les situations. Très fiable, ce contrôleur électronique de vitesse dispose en plus de toutes une gamme d’éléments intégrés, comme un BEC haute tension, un frein à disque, l’enregistrement des données et la possibilité de fonctionner avec ou sans balais.
Le moteur étanche ROC412 HD1200 KV de Tekinvous donne la confiance et la puissance nécessaire pour affronter les pistes sans redouter l’eau, la boue ou la neige! Conçu pour les parcours les plus intenses ou les pistes rocailleuses, le ROC412 HD offre davantage de couple et plus de puissance sur demande, pour que vous puissiez maintenir la vitesse souhaitée et la tension d’entrée, même si la version plus longuefournit plus de couple qu’un moteur de taille standard.
Utilisant un moteur 4 pôles 12 fentes dont la conception s’inspire des fameux moteurs de la série T8, le ROC412 HD tire parti de l’efficacité des moteurs sans balais avec un couple exceptionnel pour rester plus longtemps en piste et avec plus de puissance. Et lorsqu’on associe le ROC412 HD avec un régulateur de vitesse RX4, on obtient l’un des systèmes de vitesses ralenties sans balais le plus performant du marché.
Caractéristiques :
• La conception résistante est imperméable à l’eau, la boue et la neige*
• Le rotor de 18,5 mm offre davantage de couple et de puissance de freinage
• Arbre de pignon de très haute résistance de 5 mm
• Le boîtier de 550 mm de long permet une meilleure dissipation de la chaleur
• Conception de moteur tournant au ralenti avec 4 pôles et 12 fentes
• Boîtier de dissipation thermique en alliage d’aluminium 6061 T6 usiné CNC
• Vitesses au ralenti, course sur de la rocaille et des sentiers
• Aimants frittés au néodyme
• Conception « réparable »
• Les bobinages en cuivre d’une grande pureté améliorent l’efficacité
• Conçu avec précision pour une conversion énergétique maximale
• Faisceau de câbles de capteur à double fiche permettant une utilisation avec tous les systèmes à balais et sans balais
• Roulements surdimensionnés ABEC5 à rotation élevée
REMARQUE : • Les contrôleurs électroniques de vitesse et les moteurs étanches sont spécialement conçus pour résister aux éclaboussures d’eau, mais ils ne sont pas destinés à être immergés dans l’eau.
